又一宗特斯拉火灾逃不出车门，这设计谁敢信
多伦多那起特斯拉 Model Y 火灾，看完真是后怕。车撞上立柱后瞬间起火，Uber 司机第一时间冲过去救人，却发现车门完全打不开，只能拿铲子、金属杆砸玻璃，硬生生拖出一个女孩，车里另外四个二三十岁的人被困在火海中。事后调查发现：特斯拉的电子车门依赖低压电池，一旦失效必须用“隐藏版”手动装置开门——前排按钮颜色跟内饰融在一起，后排还要掀开塑料盖、拉金属拉线，很多车型说明书不看根本不知道有这玩意儿。加拿大已经有多起“起火+车门打不开”的投诉，美国也在调查相关缺陷，中国干脆直接禁了隐藏式电动门把手。车再安全，关键时刻门打不开，一切都是零。 想到之前列治文那台特斯拉在No.3 Road着火的新闻，突然觉得大温这边天天高架+大货车，真出事靠那种隐藏拉线真心来不及。 我平时在本拿比开油车都怕被特斯拉追尾，现在看完你这帖，准备提醒家里在素里跑Uber的亲戚，至少先把手动开门位置背熟。 温哥华这雨天多、冬天路又滑，电车一撞上护栏起火还得找隐藏开关，ICBC是不是也该出点安全提示视频？ 之前去Richmond Auto Mall看车，销售光吹FSD多智能，都没提遇到断电怎么从后排逃生，现在看你这么一说还好当时没冲动下订。 大温这边地震、山火预案天天讲，可真到车祸逃生这块儿好像没人科普，感觉至少学校和驾校得加一节电动车应急课程。 在北温桥上堵车的时候路过好几台特斯拉，我就在想要是真在桥上着火又出不了门，那场景比你说的多伦多事故还吓人。 我朋友在高贵林刚提了Model Y，回头我得让他在车库里练几次断电手动开门，不然每天开高速一号公路真的心里发毛。
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