Toronto GO 火车闯红灯狂飙 112km/h 差点酿大祸，Metrolinx 自查
多伦多最近爆出一宗离谱事件：1月5日，一列载有约120名乘客的 GO 火车在 Oakville 附近直接闯过红灯信号，以大约 112 km/h 冲入另一条轨道，而当时那路段的限速只有 24 km/h。内部报告形容，这距离最坏情况「出轨或撞车」只差一步，这是 GO 铁路在过去 12 个月内第 4 次闯红灯，涉事两名操作员已被解雇。更离谱的是，省政府自家铁路不在交通安全委员会权限内，Metrolinx 可以自己调查，也不用公开结果，透明度被质疑。铁路专家警告，如果当时晚 1.5 秒才刹车，可能就是 GO 铁路 16 年来最严重事故，还批评现在用的信号系统水平只相当于英国 1940 年代，而宣称要引入的欧洲标准系统至今连时间表都没有。 GO 火车都能这样闯红灯，想想我们天车和西海岸快车也挺让人担心的，希望 TransLink 至少在安全和信息公开上别学 Metrolinx。 Metrolinx 这种自己查自己的操作太离谱了，大温这边万一哪天 SkyTrain 出事也这样搞，那公众还怎么信任公共交通。 看到这种新闻更庆幸住大温不用天天坐 GO，不过近几年天车故障也不少，安全系统升级还是得早提上日程。 难怪很多大多地区的朋友来温哥华都说更喜欢我们这边的 SkyTrain，至少自动化系统给人感觉比那种老旧信号靠谱点。 省级铁路不受独立机构监管也太扯了，大温这边好歹有 TSB 参与调查，透明度比安省这操作强多了。 这速度闯红灯真是玩命，西海岸快车要是敢这么干，Fraser 河边那一段估计出事直接上头条。 我们这边天天吵扩建 SkyTrain、轻轨，其实也该多盯盯安全标准和监管机制，别等出事了才发现还停留在上世纪。
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