柴油价飙升推高加拿大食品成本 专家：接下来超市里吃的只会更贵不会更便宜
加拿大这波吃饭成本还要继续涨。柴油价因为中东局势紧张飙升，整个食品供应链都在埋单：从农场收割到跨境卡车运输，全都离不开燃料。University of Guelph 的 Mike von Massow 说，运输成本大概占食品零售价的3.5%，新鲜果蔬能到10%，而这些每天从南方运来的东西，价格变化会很快传导到货架上。自 2021 年以来，食品价格已经涨了 30% 以上，而且很多供应链冲击要 6-9 个月才完全反映出来。柴油价自 3 月初又涨了 48 分，运输公司提高燃油附加费，最终都会进到你的账单里。零售商利润只有 2%-3%，扛不住就只能转嫁。各方专家基本一致：短期内看不到缓解迹象，真正“只涨不跌”的，还是食物本身。 最近去大统华买菜真是肉疼，同样一车菜比去年贵出一截，感觉只能多在家做素菜了。 柴油涨价这事对菲沙河谷那些农场影响也不小，估计本地蔬菜季到了也不一定便宜多少。 现在去Costco囤点冻肉和罐头都成习惯了，反正以后只会更贵，能锁一点成本是一点。 工资涨幅根本跑不过吃饭涨价，超市里原来随手就拿的东西，现在都要掏手机算一算单价。 跨境卡车运费一涨，美国那边便宜菜也救不了我们，连Surrey那些小超市最近都在悄悄调价。 UBC学生活费压力更大了，校园附近餐馆一份简餐都快逼近20刀，真怀念疫情前十几块就能吃饱的日子。 如果柴油价一直高位，估计以后大家会更依赖本地农夫市集，但本地有机菜也不见得便宜到哪去。 最近去Metrotown那边Save-On-Foods买菜真的吓一跳，感觉一车菜都快比房贷贵了。 柴油价涨这么猛，Fraser Valley那些farm到Burnaby这边的运输成本肯定直接反映在牛奶和蔬菜上。
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