Toronto Tesla 车祸再暴露电子车门安全设计硬
2024年10月24日晚，Toronto 湖滨大道东一辆高速行驶的 Tesla Model Y 失控撞上混凝土支柱，瞬间爆燃，Uber 司机 Sudhanshu 拼命砸窗救人，却发现电子车门从里到外都打不开，车内 5 人只有一名年轻女生被救出，剩下 4 名来自印度的 20 多岁年轻人，包括姐弟 Ketaba 和 Nil Gohil，当场被困火海。类似悲剧不是第一次：2024 年在美国，一辆撞毁后断电的 Cybertruck 也因车门打不开，让 4 名大学生中 3 人活活烧死。调查指出，Tesla 车门高度依赖电子系统和隐蔽的手动释放装置，在真正的恐慌和高温中几乎无法操作。美国和加拿大监管机构已经启动缺陷调查，有专家呼吁车门设计必须无电也能直觉、机械开门，中国甚至已宣布自 2027 年起禁用纯电子门把手。 大温这边特斯拉也一大把，看到这种新闻真后怕，出门还得先给家里人科普一下紧急开门装置。 电子门这事真的要管一管了，上次在 Richmond 停车场帮人找 Model 3 的机械拉杆，他车主自己都不知道在哪。 加拿大这边监管动作一向慢吞吞，这次多伦多出这么大事，不知道温哥华这边会不会跟进做安全检查。 我朋友在 Burnaby 买 Model Y 的时候销售就一句带过紧急开门操作，谁会记得啊，真遇到事故根本用不上。 说实话现在好多电车都在堆噱头，隐藏门把手、电子锁，看着帅，关键时刻命要紧，大温这边下雨天还冻住过。 有一次坐 Tesla 的 Uber 从 Metrotown 回家，司机特地给我演示紧急开门，我当时还觉得他啰嗦，现在感觉人家挺负责的。 中国 2027 禁纯电子门把手这个规定挺务实的，希望北美也学学，毕竟这里高速路一出事，救援赶来都要老半天。 温哥华这边公寓地下车库一堆电车，真心希望开发商、物业能组织点安全讲座，至少让大家知道车门断电怎么开。
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