Model Y高速撞栏起火门打不开，特斯拉这设计有够坑
Toronto 一起 Model Y 车祸细节看得人后背发凉：绿灯起步后高速撞上 Gardiner Expressway 的混凝土立柱，瞬间起火，Uber 司机 Sudhanshu 停车冲过去救人，却发现电子车门怎么都打不开，只能拿铲子、金属杆砸玻璃，硬拉出一个女孩，车里另外四个人最终被烧死。事后调查发现，撞击导致电池外壳破裂，引发热失控，火势大到 400 米外都能看见。而真正让很多人后怕的是：特斯拉的紧急手动开门装置太隐蔽了，颜色、位置几乎和内饰融在一起，后排还要掀开塑料盖、找到一根拉线。加拿大自 2018 年起已有 22 起车门打不开的投诉，中国甚至已经直接禁止隐藏式电子门把手。一边是“五星安全”，一边是“门打不开就活不成”，这矛盾感太强了。 看完这个新闻赶紧去研究了下Model Y那个拉线在哪，手都伸不进去，特斯拉这设计真是反人类 国内早禁止隐藏式门把手了，加拿大这反应速度也是够慢的，2018年到现在都没动静 Uber司机是真英雄啊，冲过去砸玻璃救人，后面四个人没救出来真的太可惜了 说实话这不光是特斯拉的问题，剧烈撞击后电子系统失效谁都可能遇到，只是特斯拉把手藏得太深 之前在Burnaby修车厂干活的时候就听说电车撞了门锁容易卡住，这种事不是第一次了 热失控目前好像真的没完美的解决办法，电池物理特性决定的，迟早要出事 建议所有电车强制标配物理开门把手，别搞这些花里胡哨的科技感，命比啥都重要 Richmond上次也有辆电车撞了门打不开，后来论坛讨论过这事，没想到今天又看到类似的悲剧
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