加拿大今年1月汽车出口暴跌怎么回事

加拿大今年1月的汽车和零部件出口一下子掉了 21.2%，只剩 54 亿加元，是 2021 年 9 月以来的新低，其中乘用车和轻型卡车出口更是暴跌 32.5%。统计局解释说，因为车型更换，1 月很多工厂进入时间更长的季节性停工，对产量打击很大。飞机和其他运输设备在 2025 年刚创纪录，结果今年 1 月出口也回落了 16%。有意思的是，能源产品却因美国严寒天气带动天然气需求，出口涨了约 4%。整体来看，加拿大和美国的贸易额 1 月下降 3.8%，对非美国家出口也下滑 6.5%。

怪不得最近Richmond几家车行说新车库存又紧了，朋友想订RAV4被告知要等到夏天以后。

大温这边Bus和SkyTrain倒是没感觉到影响，不过如果汽车出口长期这样，BC的相关零件厂估计要裁员了。

以前在兰里那边的零件厂打工，季节性停工一来好多人就跑去送Uber Eats和开滴滴了，经济一冷大家都挺敏感。

能源出口涨4%一点不意外，这个冬天我在素里家里暖气几乎没停过，Fortis的账单吓我一跳。

对美国出口掉这么多，边境卡车排队倒是感觉少了，周末去Costco过关比以前快多了。

如果汽车这块撑不住，BC省估计又要继续押宝LNG和矿业，温哥华这边环保人士马上要吵翻天。

1月飞机出口也回落，大温机场附近那么多货运仓库，看着还是挺忙的，估计旅客和货运不完全同步。

汇率要是继续这样晃，加拿大出口企业压力挺大，温哥华好多搞外贸的微信群里最近都在吐槽订单不好接。