在 BC 买车大家是不是都改投混动阵营了

BC 这边买车风向真是悄悄变了：最新数据说，混合动力车现在已经占到新车注册的 20.9%，比去年 16.1% 涨得很猛；反而纯电动车的占比从 22.8% 掉到 18.3%，虽然去年第四季度有点回暖，但整体还是追不上省里定的零排放目标。很多人开始“用钱包投票”，觉得混动车更便宜、更可靠，又不用太担心续航。联邦和省府之前把最高能到 9000 加元的电动车补贴一砍，需求立马降温，后来补贴恢复也救不太回来。经销商都说，现在客户看车，问得最多的还是价格和续航焦虑。省里一边调整零排放目标，一边又希望多引进更便宜的中欧电动车，市场接下来怎么走还真不好说。

身边好几个在素里和兰里的朋友都刚换了混动，说冬天跑海天公路再也不担心续航和找充电桩了。

UBC 这边校园充电位子还是不够，经常排队，我现在都在考虑把纯电卖了换个混动通勤算了。

本拿比高层地下车库很多还没装好充电桩，物业扯皮扯了几年，感觉这种环境下混动确实更现实。

港口那边上班的同事说夜班回家时很多快充站都关门或被占着，他直接从纯电换到 RAV4 hybrid，油耗也还能接受。

政府补贴一砍就没人买电车，说明大家在这边生活成本压力已经很大了，车还是要算总成本而不是只看环保口号。

我在列治文试过几次开纯电去西温，冬天高速掉电特别快，回程一路找充电站有阴影了，现在准备上个省油混动先过渡几年。

二手市场也能看出来，大温这边几款热门混动车基本一上架就被秒，反而一些纯电车贬值挺狠的。

省里老说要引进便宜的中欧电车，但万一以后关税或者政策一变，又怕保值率更惨，混动起码心里踏实点。