比亚迪要在 Canada 自建电动车厂，还放话不排除收购全球车企

彭博社爆料，比亚迪正在认真考虑在 Canada 建电动车工厂，而且明确倾向“自己投、自己建、自己运营”，不太想跟当地车企搞合资，这点跟加拿大政府鼓励 JV 的方向有点拧巴。背景是今年 1 月 Canada 调整政策，每年最多 4.9 万辆中国产电动车可豁免 100% 关税，按 6.1% 最惠国税率入场，被称为“油菜籽换电动车”协议。另一方面，比亚迪高管李柯还透露，公司对收购更大体量的全球车企持开放态度，参考对象很容易让人想到当年 Geely 收购 Volvo。业务上，比亚迪正在加快 Hungary 乘用车工厂建设，也在 Turkey 看第二个项目，还在评估进军 F1 等赛车运动的可能性。虽然 2 月新能源车销量 190,190 辆，同比连跌第六个月，但出口已首次超过国内，目标是 2026 年海外卖到 130 万辆。

要真在大温附近建厂的话，估计又是一大批制造业岗位，就是不知道会选素里还是三角洲这种地广人稀的地方。

比亚迪要来，特斯拉 Metrotown 那家店估计更卷了，以后 Kingsway 上电车可能比油车还多。

对本地华人来说挺方便的，买 BYD 不用再等跨洋船期了，配件、售后在 Richmond 或 Surrey 搞几个中心就香了。

联邦给的 4.9 万辆配额看着不多，但如果在本地设厂就脱离“中国产”，以后说不定直接当北美车卖，关税就不愁了。

感觉环保党应该会挺支持，比起老旧油车，多点电动车厂和充电桩，对大温这雾霾和空气质量还是利好。

只要别又像 LNG 项目那样批文拖个十年就行，加拿大各种工会、环保听证一上来，比亚迪耐心够不够用再说。

如果真搞 F1 或赛车运动，然后在 BC Place 或 Mission 赛道做活动，大温车友估计要乐疯，顺带带火一波品牌。

要是最后选魁省建厂就离大温远了，本地人最多捡个便宜车价；选 Fraser Valley 一带的话，房价和地价怕是要再冲一波。