比亚迪不玩美国改投 Canada，全资建厂加收购旧车企要当北美后门？

比亚迪这波在加拿大真是下重注了：不玩合资，直接研究在当地建全资工厂，还公开说在看机会收购陷入困境的传统车企，加速全球扩张。原因也简单，它电池、电机、半导体都走垂直整合，自认为合资根本玩不转。更关键的是，加拿大今年把中国电动车关税从100%砍到6.1%，还给出配额，比亚迪干脆不再满足出口，准备扎根本地生产。与此同时，它在全球四处看产能，连墨西哥那家日产–奔驰工厂的竞标也参与了，思路就是：有现成工厂和员工，收购比新建更快更省钱。美国这边因为关税和政策风险被直接放弃，加拿大反而成了中国车企进入北美的“后门”。

其实如果真在本地建厂，对大温这边就业和供应链还是利好，码头和物流公司估计要先嗨起来了。

温哥华街上要是以后一堆挂BC牌的比亚迪，感觉北美电动车市场格局真的要变天。

BC 本来就鼓励电动车，加上加拿大关税这么低，比亚迪要是落地，不少人可能会从特斯拉阵营跳槽。

建厂的话大概率会选在大温周边或者菲沙河谷一带吧，地便宜点又靠港口和美国边境。

美国封，结果把产业和工作机会推到加拿大，这波操作温哥华这边可能是最大赢家之一。

就看联邦和 BC 省政府能给到多少补贴和绿能支持了，说不定又是一轮政客剪彩露脸的机会。

如果真收购旧车企的厂，可能会带来一堆技术岗位，SFU/UBC 那些学工程的毕业生很有机会。

不过也要看舆论和政治风向，万一哪天又学美国突然加关税砍政策，本地人刚买的车和工厂就有点尴尬了。