国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”起浮在即，从全流程国产化看中国造船底气

国产第二艘大型邮轮 “爱达·花城号” 最近在船坞完成注水起浮，正式进入关键阶段。接下来它会做“倾斜测试”，精确测量船体重量和重心，关系到航行稳定性和乘客舒适度。未来 7 天，还要对全船 18 艘超大型救生艇和 2 艘救助艇做脱钩试验和坞内巡游，验证正常和紧急情况下的性能。按计划，3 月 20 日出坞，5 月底首次出海试航，年底前交付，期间要通过多达 10.8 万项检验。相比首艘 “爱达·魔都号”，这次从船体、轮机到电器等七大专业都由本土团队全面监造，外援彻底退出。

这造船实力太猛了，希望以后能看到爱达号常驻温哥华港，给加拿大人长长见识。

国内大邮轮一步步追上来，坐在列治文的我已经开始期待以后从上海出发的邮轮线了。

如果以后爱达能开跨太平洋航线到温哥华，我们这边华人坐船回国就方便多了。

从魔都号到花城号都国产化了，再想想我们这边北温的船厂，真是两个发展路线。

10 万多项检验听着就放心，以后真要开来大温，至少安全和体验上应该不输公主号这些。

国内造船业这么给力，等哪天爱达搞个“温哥华—上海”往返航线，我肯定第一个去订票。