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比亚迪这波在加拿大是真下狠心了：一边研究在当地建全资工厂，明确拒绝任何合资模式，理由很直接——电池、电机、半导体都走垂直整合，自家体系太完整，不想被掰扯股权。今年加拿大刚把中国电动车关税从100%降到6.1%，还给出配额，比亚迪就从“先等等”变成“干脆本地生产”。更刺激的是，李柯公开说正在评估收购欧美日那些压力山大的传统车企，甚至已经参与竞标墨西哥一座日产-奔驰工厂，产能23万辆。比起砸钱新建工厂，直接接盘成熟产能+团队显然更快。美国因为关税和政策被直接放弃，加拿大则成了中国车企进入北美的“后门”，Geely、Chery 也在排队进场。 |
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