国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”起浮在即,从全流程国产化看中国造船底气
国产第二艘大型邮轮 “爱达·花城号” 最近在船坞完成注水起浮,正式进入关键阶段。接下来它会做“倾斜测试”,精确测量船体重量和重心,关系到航行稳定性和乘客舒适度。未来 7 天,还要对全船 18 艘超大型救生艇和 2 艘救助艇做脱钩试验和坞内巡游,验证正常和紧急情况下的性能。按计划,3 月 20 日出坞,5 月底首次出海试航,年底前交付,期间要通过多达 10.8 万项检验。相比首艘 “爱达·魔都号”,这次从船体、轮机到电器等七大专业都由本土团队全面监造,外援彻底退出。 这造船实力太猛了,希望以后能看到爱达号常驻温哥华港,给加拿大人长长见识。 国内大邮轮一步步追上来,坐在列治文的我已经开始期待以后从上海出发的邮轮线了。 如果以后爱达能开跨太平洋航线到温哥华,我们这边华人坐船回国就方便多了。 从魔都号到花城号都国产化了,再想想我们这边北温的船厂,真是两个发展路线。 10 万多项检验听着就放心,以后真要开来大温,至少安全和体验上应该不输公主号这些。 国内造船业这么给力,等哪天爱达搞个“温哥华—上海”往返航线,我肯定第一个去订票。
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