BC 这波买车风向有点变了。最新数据说，Hybrid 去年已经占到新车注册的 20.9%，比 2024 年的 16.1% 涨得很猛；反而 EV 掉到只占零排放新车的 18.3%，低于之前的 22.8%。S& Global 直言，BC 的电动车采用率下滑在全加拿大都名列前茅，大家明显是“用钱包投票”，觉得价格更亲民、可靠性更稳的混动车更香。联邦和 BC 先后砍补贴、最多少了 9,000 加元的优惠，UBC 学者都说需求被价格硬生生打下来。经销商协会也证实，高价+续航焦虑是 EV 最大障碍。省里一边调低 2035 年零排放目标到 75%，一边希望联邦多放中国和欧洲的电动车进来，用更低价格再拉一波 EV 市场。
Global 直言，BC 的电动车采用率下滑在全加拿大都名列前茅，大家明显是“用钱包投票”，觉得价格更亲民、可靠性更稳的混动车更香。联邦和 BC 先后砍补贴、最多少了 9,000 加元的优惠，UBC 学者都说需求被价格硬生生打下来。经销商协会也证实，高价+续航焦虑是 EV 最大障碍。省里一边调低 2035 年零排放目标到 75%，一边希望联邦多放中国和欧洲的电动车进来，用更低价格再拉一波 EV 市场。
