比亚迪这次是真的要在加拿大“硬刚”了：不玩合资，直接研究在当地建全资工厂，还准备趁欧美日传统车企艰难转型时，出手收购现成资产。关税从100%降到6.1%之后，比

薇可馨 · 发表于 1 小时前|来自：

比亚迪这次是真的要在加拿大“硬刚”了：不玩合资，直接研究在当地建全资工厂，还准备趁欧美日传统车企艰难转型时，出手收购现成资产。关税从100%降到6.1%之后，比亚迪不再满足于往加拿大出口车，而是打算在当地深扎生产，把电池、电机、半导体这套垂直整合体系完全搬过去，自主运营、不共享股权。李柯还透露，比亚迪正在全球范围看老牌车企资产，思路是复制当年 Geely 收购 Volvo 的逻辑：相比从零建厂，接盘现有工厂和团队更快更省钱。美国因为高关税和监管被视为“环境复杂”暂时放弃，加拿大则成了中国电动车进北美的“阻力最小路径”。

杜冷丁 · 发表于 1 小时前|来自：

100%直接砍到6.1%，这降幅也太猛了吧，政策转向够快的

薇可馨 · 发表于 1 小时前|来自：

全资建厂这事在 Richmond 应该有人关注，毕竟那边华人多，买比亚迪的不少

千纸鹤 · 发表于 1 小时前|来自：

我之前就看中汉，想着等价格下来再说，现在感觉有戏了

clinch · 发表于 1 小时前|来自：

欧美日那些老牌车企转型慢是有原因的，别指望他们能追上

玺欢你 · 发表于 1 小时前|来自：

说实话，比亚迪在北美要是真站稳了，Tesla 压力估计不小

千纸鹤 · 发表于 1 小时前|来自：

这消息传了好久了，比亚迪在 Richmond 的经销商之前就一直在扩建，看样子是早有布局

薇可馨 · 发表于 1 小时前|来自：

全资工厂这个操作确实狠，不过北美的人工成本可不低，后续运营得好好算算账

玺欢你 · 发表于 1 小时前|来自：

我刚去看过比亚迪在 Surrey 的展厅，人气还挺旺的， Atwood 和 Model Y 都有人在咨询

clinch · 发表于 1 小时前|来自：

说实话这边的电车补贴政策要是再变，比亚迪进来也不一定好做，还是得看政府脸色

比亚迪这次是真的要在加拿大“硬刚”了：不玩合资，直接研究在当地建全资工厂，还准备趁欧美日传统车企艰难转型时，出手收购现成资产。关税从100%降到6.1%之后，比

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